最近，日本《朝日新闻》发布了一篇报道，首次曝光了日本出云级航母的一些严重问题。根据报道，这艘航母的舰载机和舰船本身分别隶属于不同的单位，导致了严重的操作冲突。航母上的F35B战机隶属于空中自卫队，而出云级航母则隶属于海上自卫队，结果空自竟不允许海自在舰上对F35B进行保养，这直接影响了舰载机的出动能力。
展开剩余52%如果发生突发事件，譬如琉球群岛方向出现危机，F-35B若成功迫降到出云级甲板，依然会因为舰上缺乏专业人员进行维护，无法迅速恢复战机作战能力，最终可能沦为甲板上的废铁。这一点与日本寄望出云级航母具备快速反应部署能力的战略目标完全背道而驰。从战略层面来看，这些问题不仅限制了出云级的远洋作战能力，还暴露了日本国防体系深层次的矛盾。 出云级航母的改造本质上是为了配合美国的印太战略，打造具备远海干预能力的海上力量，但F-35B战机的维护依赖于美国洛克希德·马丁公司提供技术支持，其ODIN系统的所有检修数据都必须同步至美国终端，导致日本缺乏独立的维护权限。由于这种技术依附性与跨军种的协同障碍，出云级航母无法独立作战，只能充当美军航母战斗群的辅助角色。 同时，F-35B战机的高昂维护费用也使得这个问题更加严重。每飞行1小时，F-35B的维护费用高达3.1万美元，而每飞行1小时所需的维护时间是20小时，这样空自的维护资源就不得不在陆基和海基之间进行分配，导致整体保障能力大幅下降。 从长远来看，出云级面临的问题并非短期内可以解决。军种之间的协同问题需要自卫队指挥体制改革，而F-35B的技术维护限制则与美日军事合作框架密切相关。这两个问题都需要突破现有的制度与技术瓶颈。日本防卫省虽然计划在2027年前部署42架F-35B，并组建专门的舰载机部队，但该新部队仍需承担本土防空任务，而且维护团队的培养周期需要2年时间，因此短期内无法形成有效的保障能力。因此，要让出云级航母真正投入实际作战，仍然需要很长的时间。
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